[المهندس™]

تاريخ نشر المقال:11/04/2010 م الموافق 26/4/1431 هـ عبدالعزيز غزاويبدأ أمس تنفيذ مسار قطار الحرمين السريع القادم من بحرة لمكة المكرمة، وعلمت «عكاظ» من مصادر فنية عن بدء أعمال الحفر للأساسات الخاصة بالجسر الذي يفصل حركة السيارات على الخط السريع عن مسار القطار، ويربط طريق مكة المكرمة مع بحرة، وسيكون للجسر مساران على ارتفاع سبعة أمتار، بينما تواصل شركة إئتلاف الراجحي العمل على مشروع القطار الذي يمتد من مكة المكرمة إلى المدينة المنورة، عابرا جدة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية. فيما انتهت لجان حصر العقارات لتحسين التقاطعات بما يتلاءم مع مسار القطار على طريق الحرمين في جدة، حيث بلغت أكثر من 500 عقار إلى جانب الأراضي في كل من تقاطع كوبري الحجاج، كوبري القاعدة الجوية، كوبري بريمان، وتقاطع كوبري الأمير محمد بن عبد العزيز «التحلية» مع طريق الحرمين، وقد تم ترقيم العقارات وقطع الأراضي، وطلبت وزارة النقل من أصحابها مراجعة إدارة الطرق في جدة، مصطحبين معهم الوثائق الشرعية. وسيربط قطار الحرمين مكة المكرمة وجدة بخط مزودج يبلغ طوله 78 كيلو متراً، وهو ما سيختصر المسافة بين المدينتين إلى أقل من نصف ساعة، في حين يبلغ طول الخط الذي سيربط بين جدة والمدينة المنورة 372 كيلو متراً، وسيختصر المسافة بينهما إلى حدود ساعتين، وسيؤدي المشروع دورا حيويا في نقل الحجاج والمعتمرين والزائرين، والتخفيف من الاختناقات المرورية، واختصار زمن الرحلات بين المدن الثلاث، حيث تتجاوز سرعة القطار 300 كيلو متر في الساعة.