ينتهي : 23-01-2025

العودة   منتديات شبكة المهندس > القسم الهندسي > الهندسة المدنية > منتدى الاخبار الهندسية و التنموية

الملاحظات


 
 
أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
  #1  
قديم 04-13-2010, 07:20 PM
الصورة الرمزية المهندس™
المهندس™ المهندس™ غير متواجد حالياً
ابو أحمد
المشرف العام
 
تاريخ التسجيل: Feb 2001
الدولة: سعودي
المشاركات: 9,743
معدل تقييم المستوى: 10
المهندس™ is a jewel in the rough المهندس™ is a jewel in the rough المهندس™ is a jewel in the rough
افتراضي مشروع الجسر البري .. خط سك حديد يربط بين غرب المملكه وشرقها


قال وزير النقل (...فمشروع الجسر البري يتكون من خط جديد بطول حوالي 950 كم يربط الشبكة الحالية من مدينة الرياض إلى ميناء جدة الإسلامي وخط بطول حوالي 115 كم لربط مدينة الجبيل الصناعية بالشبكة الحالية في مدينة الدمام . ومشروع المنطقة الغربية يتضمن تنفيذ خطوط جديدة بطول 570 كم تربط مكة المكرمة بالمدنية المنورة مروراً بمدينة جدة ومدينة ينبع ، وهناك مشروع الشمال الجنوب الذي يربط شمال المملكة حيث مناجم الفوسفات والبوكسايت مع مدينة الجبيل الصناعية بطول 1300كم تقريبا .
سوف ينفذ الجسر البري وطريق المنطقة الغربية من خلال منافسة عالمية بنظام البناء والتشغيل ثم التحويل (bot ) و تنقل أصول المؤسسة العامة للخطوط الحديدية الحالية إلى المستثمر الفائز ، وسيكون المجال مفتوحاً أمام جميع الشركات العالمية المتخصصة للدخول في هذه المنافسة ..
ولكن ماذا يعني تنفيذ هذا المشروع ؟ سوف يتحقق من خلاله ربط البحر الأحمر بالخليج العربي ، سوف يكون للجسر تأثيراً كبيراً على نمو أنماط النقل إلى أسواق المملكة نظراً للموقع الجغرافي والاستراتيجي المتميز .. سوف يخدم الجسر البضائع الواردة من أسواق شرق أسيا عموماً عبر ميناء الملك عبد العزيز بالدمام وأسواق أوروبا وأمريكا الشمالية عبر ميناء جدة الإسلامي .. سوف يجذب مزيداً من التجارة العابرة وتحقيق وفورات في اقتصاديات النقل .. وسوف يزيد بشكل مؤثر الطاقة الاستيعابية لقطاع النقل بشكل عام والنقل بالسكك الحديدية بشكل خاص .
فالتوقعات تشير إلى وصول حجم الحاويات المتداولة على الجسر البري في عام 2015م إلى أكثر من 700 ألف حاوية نمطية أي ما مجموعه ثمانية ملايين طن تخدم أسواق المملكة والدول المجاورة ، وبالنسبة لنقل الركاب من المتوقع أن يخدم خط ( الرياض ـ جدة ـ مكة ) وخط جدة الرياض وخط جدة الدمام مئات الآلاف من الركاب ..
إن الحرص على تنفيذ هذا الجسر الحديدي ينبع من المبررات التالية :
1-السكك الحديدية وسيلة اقتصادية فعالة للنقل لمسافات بعيدة .
2-وسيلة أكثر أماناً وراحة للمسافرين .
3-تحقق وفورات ملحوظة في استهلاك الطاقة .
4-وسيلة نقل أكثر موائمة لشروط حماية البيئة .
5-بديل ناجح وفعال لتكاليف إنشاء طرق سريعة جديدة وتكاليف صيانتها .
6-الإقلال من حوادث الطرق وحالات الازدحام في وسائل النقل البري الأخرى .. إنه باختصار خيار آخر للمسافرين والنقل ..
ويرتبط إنشاء الجسر البري المزمع إنشاؤه ارتباطاً كبيراً بأعمال الموانئ البحرية في المملكة ، فالمملكة لديها شبكة ممتدة من الموانئ على ساحلي البحر الأحمر والخليج العربي ، استكملت البنية التحتية لها خلال السنوات الماضية ، حتى أصبح عدد الموانئ في المملكة ثمانية منها ستة موانئ تجارية ومينائين صناعيين ، وتبلغ أعداد الأرصفة العاملة في موانئ المملكة الثمانية ( 183 ) رصيفاً بطاقة استيعابية تبلغ أكثر من ( 251 ) مليون طن ، وبالرغم من وجود طاقة فائضة تكفي لمواجهة الطلب المتوقع على أعمال الموانئ في المدى القريب والمتوسط ، إلا أننا نعير هذا الأمر اهتماماً كبيراً ونخضعه للمراجعة المستمرة لضمان توفر الطاقة الاستيعابية الكافية على الدوام ..)

__________________
وإذا كانت النّفوسُ كِبَارا .. ‏ تعِبتْ في مرادِها الأجْسَامُ


السعادة في معاملة الخلق أن تعاملهم لله، فترجو الله فيهم ولا ترجوهم في الله، وتخافه فيهم ولا تخافهم في الله، وتحسن إليهم رجاء ثواب الله لا لمكافأتهم، وتكف عن ظلمهم خوفاً من الله لا منهم.. ابن تيمية

( لمتابعة حساب تويتر @almuhands )

لمراسلتي s.m.alsulami***********
رد مع اقتباس










 

مواقع النشر (المفضلة)
إظهار / إخفاء الإعلانات 


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع


الساعة الآن 06:54 PM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. By : 4as7ab.com
Ads Management Version 3.0.1 by Saeed Al-Atwi
منتديات

منتج الاعلانات العشوائي بدعم من عرب للجميع