عرض مشاركة واحدة
  #6  
قديم 04-13-2010, 07:28 PM
الصورة الرمزية المهندس™
المهندس™ المهندس™ غير متواجد حالياً
ابو أحمد
المشرف العام
 
تاريخ التسجيل: Feb 2001
الدولة: سعودي
المشاركات: 9,743
معدل تقييم المستوى: 10
المهندس™ is a jewel in the rough المهندس™ is a jewel in the rough المهندس™ is a jewel in the rough
افتراضي


توجه لتجزئة أكبر مشروع جسر بري سعودي لتنفيذ سكة الحديد


4/7/2010 10:56 AM
الرياض - علمت الشرق الأوسط أن الحكومة السعودية، ممثلة في المؤسسة العامة لسكة الحديد وصندوق الاستثمارات العامة، تتجه إلى تجزئة مشروع الجسر البري وتنفيذه على عدة مراحل بعد أن أضرت الأزمة المالية العالمية بالمشروع وحدت من قدرة الائتلافات التي تنافست على تنفيذه.
ومعلوم أن مشروع الجسر البري هو خط حديدي يربط شرق البلاد بغربها بامتداد يصل إلى 1165 كم، وتم إيقافه في مراحل الترسية النهائية منذ منتصف عام 2008 بعد أن قدمت الائتلافات الـ4 المتنافسة على الفوز عروضها الفنية والمالية التي يتطلبها المشروع.
وبينت المعلومات التي حصلت عليها الشرق الأوسط أن تجزئة المشروع تمثل أحد الخيارات في حال تم تمويل المشروع من قبل الحكومة السعودية.
وأحيل المشروع منذ منتصف عام 2008 إلى صندوق الاستثمارات العامة لإعادة تقييمه وإجراء مزيد من دراسات الجدوى حول تنفيذه إضافة إلى اقتراح أيسر الطرق لتمويله، فيما لم يبت في طريقة تنفيذه حتى الآن.
وكان المهندس عبد العزيز الحقيل قد أشار في حوار سابق مع الشرق الأوسط إلى أن مشروع الجسر البري يعتبر من المشاريع العملاقة ويمثل إضافة اقتصادية نوعية، نظرا لطبيعة المشروع والخدمات التي سيقدمها لخدمة التجارة المحلية والإقليمية، حيث لمح إلى أن المشروع يحتاج إلى مزيد من الدراسات المتأنية.
وكانت الحكومة السعودية وعبر المؤسسة العامة للخطوط الحديدية بدأت التسويق للمشروع في عام 2003 بعد موافقة المجلس الاقتصادي الأعلى على قرار توسعة الخطوط الحديدية في منتصف عام 2002، حيث تنافس على المشروع في البداية 7 ائتلافات تم تأهيل 4 منها لتقديم العروض الفنية.
وأكد مسؤولون في المؤسسة حينها أن العروض الفنية للائتلافات الأربعة كانت متقاربة، حيث طلبت المؤسسة من الائتلافات المتنافسة تقديم العروض المالية التي تعتبر المرحلة النهائية التي سيتم من خلالها اختيار الائتلاف الذي يقدم العرض المالي الأقل.
وكانت ائتلافات المتنافسة على المشروع ائتلاف إجيلتي لوجستكس وائتلاف مدى وائتلاف ابن **** السعودية وائتلاف المهيدب - ترابط حيث ضمت هذه الائتلافات شركات محلية وعالمية متخصصة في بناء وتشغيل منشآت السكك الحديدية.
وتراوحت العروض المالية التي قدمتها الائتلافات الأربعة حينها ما بين 6 و16 مليار ريال (1.6 إلى 4.27 مليار دولار) في حين أبدت الائتلافات استثمار مبالغ مالية في المشروع تصل إلى أكثر من 10 مليار دولار لتنفيذ المشروع وتشغيله لـ50 سنة.
يشار إلى أن دراسات الجدوى لمشروع قطار الجسر البري تتوقع نقل أكثر من 700 ألف حاوية نمطية أي ما مجموعه ثمانية ملايين طن من الشحنات ستتدفق إلى أسواق السعودية والدول المجاورة.
المصدر : جريدة الشرق الاوسط

__________________
وإذا كانت النّفوسُ كِبَارا .. ‏ تعِبتْ في مرادِها الأجْسَامُ


السعادة في معاملة الخلق أن تعاملهم لله، فترجو الله فيهم ولا ترجوهم في الله، وتخافه فيهم ولا تخافهم في الله، وتحسن إليهم رجاء ثواب الله لا لمكافأتهم، وتكف عن ظلمهم خوفاً من الله لا منهم.. ابن تيمية

( لمتابعة حساب تويتر @almuhands )

لمراسلتي s.m.alsulami***********
رد مع اقتباس