عرض مشاركة واحدة
  #4  
قديم 04-13-2010, 07:25 PM
الصورة الرمزية المهندس™
المهندس™ المهندس™ غير متواجد حالياً
ابو أحمد
المشرف العام
 
تاريخ التسجيل: Feb 2001
الدولة: سعودي
المشاركات: 9,743
معدل تقييم المستوى: 10
المهندس™ is a jewel in the rough المهندس™ is a jewel in the rough المهندس™ is a jewel in the rough
افتراضي


الحقيل لـ"الوطن": الخطوط الحديدية رفعت توصياتها لإقرار الفائز بمشروع الجسر البري

الوطن السعودية 05/04/2009
بات مشروع الجسر البري والذي يربط غرب المملكة بشرقها بشبكة من الخطوط الحديدية أقرب من أي وقت مضى لرؤية النور بعد أن راوح قرابة 7 سنوات منذ أقرت المملكة خطة للربط الحديدي.

وفي هذا السياق قال الرئيس العام للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية المهندس عبدالعزيز الحقيل أمس لـ"الوطن" إن جهازه بالتعاون مع اللجنة التوجيهية المشكلة لدراسة وفحص العروض المقدمة من عدة ائتلافات محلية وإقليمية أنهى مهامه في التقييم.

وأشار الحقيل إلى أن أمر المصادقة على العروض الفائزة أمر متروك للجهات العليا المختصة حيث إن نظام التخصيص المعمول به في هذا المشروع (bot) وهو البناء والتشغيل ومن ثم الإعادة أمر متروك إقراره إلى الجهات الاقتصادية متمثلة في المجلس الاقتصادي الأعلى الذي يتبنى معالجة تخصيص بعض القطاعات الحكومية.

ولم يشأ الحقيل الحديث عن العرض الأوفر حظاً للفوز بالمشروع تاركاً أمر ذلك للجهات المعنية.

وينتظر المستثمرون مباشرة أكثر سرعة لهذا الملف الحيوي ليواكب المرونة التي حظي بها مشروع قطار الحرمين والذي وقعت عقوده خلال سنة منذ طرحه رغم الفارق الكبير بين نموذجي المشروعين حيث إن الأخير صنف على أن يكون عن طريق مقاولة بناء وتسليم، إلا أن ذلك لم يمنع من رسم علامات استفهام حيال ضرورة الاستعجال في إقرار مشروع الجسر البري.

وكانت معلومات حصلت عليها "الوطن" في وقت سابق أكدت قرب تحالف نشا بين مجموعتي بن **** والمهيدب السعوديتين للفوز بالمشروع إثر منافسة قوية مع ائتلافي "مدى" و"إجيليتي". حيث قدم ائتلاف بن **** والمهيدب عرضاً هو الأقل بالنسبة للدعم الحكومي المطلوب أن تقدمه الدولة للمجموعة الفائزة، مشيراً إلى أن الدعم المطلوب من التحالف الأوفر حظاً للفوز تجاوز 7 مليارات ريال.

وكانت الحكومة قد طلبت من المتنافسين تقديم عروض جديدة عوضاً عن عروض سابقة تم تقديمها العام الماضي بعد أن ضربت الأزمة الاقتصادية العالمية معظم دول العالم وأحدثت ركوداً وأزمات مالية.

وينتظر أن يقدم الائتلاف الفائز تقديم خطة تتضمن آلية تمويل المشروع خلال فترة لا تتجاوز12 شهراً لتبدأ بعدها عملية البناء، حيث تمت هيكلة المشروع ليكون بنظام امتياز يمنح لمدة 50 عاماً، ولم يعلن رسمياً ما إذا كانت الدولة ستتحصل على نسبة من المشروع أم إن الحصة الكاملة ستؤول للمشغل.

ويتضمن المشروع تمديد خط حديدي من ميناء جدة الإسلامي ليتصل بالخط الحديدي القائم بين الرياض والدمام عند نقطة تبعد مسافة 950 كلم تقريباً من ميناء جدة الإسلامي، كما يشمل أيضاً خطا آخر بطول 115 كيلومترا لربط مدينة الجبيل الصناعية بالشبكة، وتتوقع المؤسسة العامة للخطوط الحديدية أن يصل عدد الحاويات المتداولة على الجسر البري في عام 2015، إلى 700 ألف حاوية نمطية أي ما مجموعه 8 ملايين طن من المشحونات التي ستتدفق إلى أسواق المملكة والدول المجاورة.

__________________
وإذا كانت النّفوسُ كِبَارا .. ‏ تعِبتْ في مرادِها الأجْسَامُ


السعادة في معاملة الخلق أن تعاملهم لله، فترجو الله فيهم ولا ترجوهم في الله، وتخافه فيهم ولا تخافهم في الله، وتحسن إليهم رجاء ثواب الله لا لمكافأتهم، وتكف عن ظلمهم خوفاً من الله لا منهم.. ابن تيمية

( لمتابعة حساب تويتر @almuhands )

لمراسلتي s.m.alsulami***********
رد مع اقتباس