عرض مشاركة واحدة
  #2  
قديم 05-01-2010, 10:16 AM
م سيد ابوليلة م سيد ابوليلة غير متواجد حالياً
عضو جديد
 
تاريخ التسجيل: Apr 2010
المشاركات: 17
معدل تقييم المستوى: 0
م سيد ابوليلة is on a distinguished road
أذهب


البلاطات الخرسانية

وفى ما يلى نبذة عن بعض أنواع البلاطات :

أولا: نظام البلاطات المسطحةFlat Slabs :

هي بلاطة مرتكزة مباشرة على الأعمدة بدون كمرات و يطلق عليها البلاطة اللاكمرية
وهنا يتم انتقال الحمل من البلاطة الى الاعمدة مباشرة مما يسبب حدوث عزم دوران على الاعمدة ولهذا النوع العديد من المزايا والعديد من العيوب نعددها باختصار:


· من اهم مزايا البلاطات المسطحة :


1- اعطاء مرونه معمارية " بسبب اختفاء الكمرات

2- تقليل اعمال النجارة والحدادة مقارنه بالبلاطات الكمرية

3- تقليل زمن تركيب الشدة .


4- يعطي منظرا معماريا حسنا حيث أن استواء السطح يعطي مستوى إضاءة أفضل.

5- يمكن أن يعمل على توفير ( تقليل) الارتفاع الكلي للمبنى.


6- عدم وجود عوائقلآعمال التكييف والكهرباء و مواسير الصرف الصحي.


7- توفير في اعمال الشدات الخشبية.


8- شد بلاطة السطح المسطحة تأخذ وقت أقل من soild


9- هذاالنظام يعتبر اقتصادي ( توفير الوقت) اذا كانت الاحمال الحية تزيد عن 500kg/cm2في حين أن الاحمال الحية لو كانت اقل من 500 kg/cm2 يعتبر غير اقتصادي.


· ومن اهم عيوب البلاطات المسطحة :


نسب الحديد فيه تكون عاليه جدا للمتر المكعب من الخرسانه مقارنه بالبلاطات الكمرية مما يسبب زيادة وزن البلاطه على الاساسات.

وتكون البلاطة ذات سماكة متساوية لكامل مساحتها وبدون كمرات ساقطة لكن تكون قضبان التسليح متقاربة أكثر على إمتداد الخطوط بين الاعمدة الساندة من أجل مقاومة ضغوط القص - Shear stresses – وهذا هو ما يسبب زيادة نسبة الحديد في هذا النوع.

ولمقاومة ضغوط القص أيضا نستخدم في منطقة إلتقاء الاعمدة مع البلاطة أعمدة بكتف أو اعمده ذات راس مربع.
الوزن الذاتي لهذه البلاطة وكلفتها عالية لكن عمقها الكلي أقل وبالتالي تحقق اقل عمق كلي للإنشاء في المباني متعددة الطوابق.



أنواع البلاطات اللاكمريةTypes of Flat Slabs



1- البلاطات المسطحة العادية normal flat slabs ترتكز مباشرة على العمود)
شروط استخدام هذا النوع:











1- هذا النظام يستخدم عندما يكون الحمل الحي اقل من 500kg/cm2


2- أن لا تقل سماكة البلاطة عن 15 cm


3- هذا النظام يستخدم عندما يكون أقصى بحر بين الاعمدة 5 متر.



2- البلاطات المسطحة ذات التيجانFlat Slabs with Column Head
شروط استخدام هذا النوع:


1- اذا تراوح الحمل الحي من500kg/cm2 - 1000kg/cm2

2- بحر البلاطة في الاتجاهين في حدود 6متر.


3- يجب ان لا تزيد زاوية اقصى ميل للتاج في المحور الرأسي عن 45 درجة كما يجب الا يقل قطر الجزء الفعال عن ربع البحر.


3- البلاطات المسطة ذات السقوط Flat Slabs with Drop Pane
شروط استخدام هذا النوع:


1- الحمل الحي يزيد عن 1000kg/cm2


2- عمل drop لمقاومة العزم السالب المتولد نتيجة الاحمال الحية و مقاومة القص الثاقب.


3- اذا زادت قيمة الاحمال الحية عن 1000kg/cm2 - 1500kg/cm2 هذا النوع من البلاطات تتطلب بعض الحالات بفرض زيادة سمك البلاطة فوق راس العمود وذلك لمقاومة حملا من الاجهادات القص الثاقب والاجهادات الناتجة عن عزم الانحناء السالب ويمكن زيادة البحر عن 6متر في الاتجاهين و سمك السقوط لا يقل عن ربع سماكة البلاطة الأصلية وطول سقوط البلاطة لا يقل عن سدس البحر ولا يزيد عن ربع البحر.

4- البلاطات المسطحة ذات السقوط والرأس Flat slabs with Column Head and Drop Panel
يستخدم هذا النوع في حالة زيادة الاحمال الحية عن 1500kg/cm2 و زيادة البحور عن 6 متر.




ثانيا: نظام البلاطات المفرغة Hollow Block Slabs :

· من مميزات هذا النظام:



1- نسب الحديد فيه اقل من الحديد المستخدم في البلاطات اللاكمرية لكنه اعلى من البلاطات الكمرية


2- يسمح بوجودفراغات لتمديدات الكهرباء او التكييف


3- يعمل كعازل صوتي بصورة جيدة


· ومن اهم عيوبه:

1- صعب الصيانة والترميم


2- يحدث شروخ عنداتصال البلاطات المفرغة مع البلاطات الرقيقة




ثالثا: نظام البلاطات المصمتةSoild Slabs

soild slab ( beam - slab system ) up to 30 m 2
في المنشأت العادية.
وتنقسم إلى الآتي:

1- بلاطات الاتجاه الواحد:


وتكون محمولة على مجموعة من الكمرات (الاتجاه الطولي أكبر من أو يساوي ضعف الاتجاه العرضي) وفي هذه الحالة ينتقل كل الحمل إلى الكمرات عن طريق البحر الأصغر للبلاطة، ويكون التسليح الرئيسي للبلاطة باتجاه البحر الأصغر، ويوضع حديد تسليح ثانوي في الاتجاه الطويل.


2- بلاطات الاتجاهين:

وتكون محمولة على مجموعة من الكمرات (الاتجاه الطوليأصغر من الاتجاهالعرضي).وفي هذه الحالة يوزع الحمل على البلاطة فياتجاهيه، اتجاه رئيسي يكون في اتجاه البحر الأصغر للبلاطة، واتجاه ثانوي يكون في اتجاهالبحر الأكبر للبلاطة،وهناك مواصفات لتوزيع الأحمال في كل من الاتجاهين ومنهايمكن حساب العزوم التي يتعرض لها كل من الاتجاهين، وكذلك حساب حديد التسليح بكلاتجاه.



رابعا :نظام Wafles

وهو مشابه الى حد كبير البلاطات المفرغة, غير انه يمتاز بامكانيه استخدامه في قاعات تصل مساحتها الى 250 متر مربع دون الحاجة الى وجود اعمده بالمنتصف




خامسا: نظام البلاطات المزدوجة Double Slabs
وهي بلاطات يصل سمكها الى متر تقريبا
وتستخدم بالمساحات الكبيرة التي تزيد عن 400 متر مربع وتعمل كعازل صوت ممتاز جدا




سادسا: نظام Lift Slabs

وهو من الانواع الاكثر تقدما واكثرها تكلفة
في هذا النوع من البلاطات يتم تركيب جميع الوصلات الميكانيكية والكهربائية فيه وترفع هذه البلاطات بواسطة روافع هيدروليكية


من اهم مميزاته:
1- سرعة التنفيذ
2- جودة عاليه


ومن اهم عيوبه:
1- يتطلب دقة عالية جدا في العمل
2- يحتاج الى عمالة مدربة
3- من الممكن حدوث تصدعات اثناء الرفع
4- عدم ضبط الافقيه يؤدي الى تصدع اتخطيرة
5- نقاط اتصال الاعمدة مع البلاطات تكون معرضة لحدوث صدأ




سابعا نظام البلاطة الساقطةDrop Slabs

تتكون من بلاطة تزداد سماكتها في الجزء على امتدادها بين الاعمدة لتشكل كمرة عريضة لكن ضحلة. هذه البلاطة ذات وزن ذاتي وكلفة مساوية لإنشاء البلاطة والكمرات ولكن بنصف العمق الكلي من السطح الاعلى للبلاطة إلى أسفل الكمرة. وهذا بدوره يمثل تخفيض ملموس في الارتفاع الكلي لإنشاء الهيكل متعدد الطوابق.


ثامنا نظام البلاطات المفرغة أو الهوردي Ribbed Slabs

لتكبير مقطع السقف دون زيادة وزنه، يفرغ بعض أجزاء السقف بالبلوكات، وتكون وظيفة هذه البلوكات هي تعبئةالفراغ، ويمكن الاستغناء عنها بأي مادة أخرى أخف وزناً، وتنتقل الأحمال في هذا النوع من الأسقف إلى الكمرات من خلال الأعصاب، وينقسم هذا النوع من الأسقف إلى نوعين:

1- بلاطات مفرغة مكونة من بلوكات في الاتجاهالواحد.
2- بلاطات مفرغة مكونة منبلوكات فيالاتجاهين.


أيضا بالنسبة لانظمة البلاطات سابقة الصب Precast Slabs فإنه يمكن تصنيفها إلى نوعين أساسيين:


1- كمرات سابقة الصب توضع بجانب بعضها البعض


2- كمرات سابقة الصب متباعده مع بلاطات تملا الفراغ بينها.


هذه الانواع لا تحتاج الى دعم موقت ( شدة ) او قد تحتاج الى دعم قليل جدا يتم نصب الانشاء بسرعة وتصب فوقه بلاطة تغطية من الخرسانة العادية (غيرمسلحة).
النوع الثاني اكثر جدوى إقتصاديا وأكثر إستخداما لان فيه تخفيف وزن الكتله اللازمة للمقطع.



رد مع اقتباس