[أدهم]

أخ ترومان

قمت أنت بالاستشهاد بتصميم لا يحتوي زرعا ولا ماءا .. وكان ردي عليه

اذا كان قصدك شيئا آخر خلاف ما هو موجود بمثالك .. فتفضل ارسمه واعرضه كي نناقشه

علما بأن ما ذكرته عن تساوي الضغوط على جانبي الكربستون هو أمر علمي ونظرية بدائيه من نظريات ضغوط التربه الجانبيه وليست اجتهادا مني أو ابتكارا .. ولو وجد ما يخالفها فتفضل بينه لنا



للعلم فقط .. التربة الرمليه ستثبت أكثر فيما لو تعرضت للماء .. فالتربه الرمليه في تعريفنا نحن الانشائيين هي تربة تعتمد على زاوية الاحتكاك الداخلي Internal Friction Angle .. والماء يعمل على تثبيتها ورصها .. والدليل هو ان الكثبان الرمليه المتحركه بفعل الرياح تثبت وتستقر حين هطول الأمطار عليها .. بحيث يمكنك السير عليها بكافة أنواع السيارات

أما حين تكون جافه .. فلا مفر من الدفع الرباعي والسداسي



التربه الطينيه هي تربة متماسكه Cohesion Soil .. وتفقد تماسكها تماما بسبب الماء ... وهو ما يجعل السير فوقها عند هطول الأمطار أمرا مستحيلا .. ويمكنك مشاهدة ذلك في الرياض والأوديه التي تتعرض للأمطار


وحين جفافها فإنها تكون متماسكه وقويه ويمكنك السير فوقها أيضا بأي سياره عاديه





لذلك .. لا تخشى على التربة الرمليه من الماء .. بل احرص وخاف عليها عليها من الجفاف اذا لم تكن محصوره Confined

وخير دليل على ذلك ما يعرف بالخوازيق الرمليه التي تعتمد مبدأ احلال التربه الرمليه مكان التربة الطينيه للتأسيس عليها






وعموما ذكرت لك سابقا بأن التأسيس لبلاط الرصف الانترلوك لا يكون بالرمل .. بل بطبقة خليط من كسر الحجاره والبودره والرمل

فلا وجود للرمال التي تقصدها في موضوعنا





لا تشكرني على مجهودي ووقتي فهذا واجبي

شكرا لنقاشك .. وشكرا لتواجدك اخ ترومان